由大连中远海运重工有限公司建造的系列多用途纸浆船中的最后一艘——“GREEN GUANGZHOU”轮，14日在辽宁大连正式命名，即将交付船东，标志着大连中远海运重工自2017年承接的50艘多用途纸浆船建造订单全部完成。
作为高端特种船舶，纸浆船具有极高的密封性、环保性及多货种兼容性技术要求，其市场曾长期被国外企业垄断。2017年，大连中远海运重工正式承接50艘多用途纸浆船的建造订单，该系列船是目前业内最大的专业纸浆运输船。
11月14日，“GREEN GUANGZHOU”轮在辽宁大连命名。
“GREEN GUANGZHOU”轮总长225.00米、型宽32.26米、型深21.00米，设计航速15节。该型船货舱密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。船舶除可运输纸浆外，还可运输高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货物，货舱适装性极强。
针对新能源产业出海需求，该轮特别升级了“可折叠商品车专用框架”，配备了为新能源车量身 定制的温度监测预警系统。
大连中远海运重工总经理邵小斌介绍，随着50艘多用途纸浆船订单全部建造完成，9年时间里，该系列船实现了从62000吨、68000吨到77000吨、85000吨四型多用途纸浆船的持续迭代。船舶功能从“专业纸浆运输+大宗件杂货+散货”，延伸至“汽车+集装箱”复合承运模式，不仅满足国内高端装备出口、大宗商品运输的核心需求，更向海外输出中国造船的技术标准与服务能力。(完)
编辑：夏远 校对：江海
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